蔚来汽车的公关一直做得不错，这既与李斌本人有关，也与蔚来集团助理副总裁、品牌与传播负责人马麟有关。马麟为何精通公关传播呢？运营商财经网也试图揭秘。

虽然有关马麟的年龄、出生地等个人信息鲜少披露。但是据公开资料显示，马麟曾经在汽车媒体工作十多年时间。车企不乏媒体从业者担任高管的例子。或许，这也是他能够成为公关总监的原因之一。

2017年，马麟曾以车威新媒体CEO的身份出现在公众面前。

(资料图片仅供参考)

天眼查APP显示，车威新媒体公司名称为：北京德贝思营销管理有限公司，该公司成立于2013年4月11日。该公司注册资金100万元，马麟占有51%的股份，该公司还处于存续状态，2021年曾有过工商变更。

从2021年开始，马麟频繁以蔚来企业传播高级总监的身份露面并活跃在社交媒体平台。有公开资料表明，马麟和蔚来创始人、董事长李斌还有蔚来汽车联合创始人秦力洪是老相识。

在一篇名为《想搞懂蔚来运营用户的“奥义”？》的文章中称，马麟在文章里写道“李斌总是我在易车工作时的老领导；力洪和我算亦师亦友，是我一直以来学习的榜样，就是学不像。我对这二位创始人太了解了。他们这么多年吹过的牛我听多了，基本都实现了。你敢造敢卖，我有什么不敢买，总不能坑朋友吧。这和什么情怀信仰之类都没有关系，就是信任。”

李斌于2000年6月创办北京易车信息科技有限公司并担任董事长。天眼查APP显示，李斌持有北京易车信息科技有限公司99%的股份。

马麟曾作为蔚来企业传播高级总监兼公共总监发言称，从蔚来的视角看，汽车品牌发展经历了三个阶段，我们分别成为汽车品牌的1.0时代、2.0时代、3.0时代。我们现在提出了汽车品牌3.0时代行业重心变成了用户。

去年6月，蔚来汽车两名试车员坠楼身亡引起人们广泛关注。而惹起网友争议的是蔚来汽车官方媒体平台发布的声明。声明中最后一句话“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”，引发网友热议。

马麟具有十多年汽车媒体从业经验，此次公关回应显然有失他的水准。后来，蔚来官微删除上述声明，修改措辞为“根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起（非车辆原因导致的）意外事故。”

网上还曾流传出一则疑似马麟回复此次公关遭受诟病的截图。截图中的内容和声明的行文结构还是有点像的，结尾的“画龙点睛”引人议论。截图末尾写道：第四句，水军搞不倒我。但感觉这像是网友恶搞的图片，不太可能是马麟说的，因为哪有公关总监这么说话的。

运营商财经网注意到，近日，蔚来法务部社媒账号多次发文表示受到网络平台账号诋毁。

比如：7月22日，蔚来法务部在社交媒体平台发布博文称受到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、未来用户和蔚来产品的内容。同时还附上了徐某某对蔚来的道歉信。

对此，马麟在社交媒体平台转载并配文：请朋友们继续提供相关线索。

（责任编辑：郝紫艳）